Tesla v roce 2020 vyrobila přes půl milionu aut a ve čtvrtém kvartálu se prodeje meziročně zvýšily o 61 %

Zobrazit komentáře

• Ne nadarmo se říká, že sázet proti proti Elonovi se nevyplácí. :)

• Děkuji, už se těším. Jen se obávám, že v tomhle našem kocoukově je šance, že až nás zase pustí dát si v hospodě jedno pivko, už nás bude moct svézt domů robotaxi :-D

• Z toho mimo jiné plyne, že Muskova předpověď na rok 2020 nepochází z roku 2015, jakje uvedeno v článku, ale minimálně 2014. Ve skutečnosti to myslím je už z roku 2013, kdy Musk ten plán původně zveřejnil.

• Každopádně Tesla nedosáhla (resp. nedosáhne) CAGR za 6 let více, než 56 %. Přestože vyrobila více, než půl milionu vozů. To měl Spiegel pravdu. Dosáhne nějakých 47 %. To by totiž za Q4 musela mít obrat více, než 25 miliard. Což je naprostý nesmysl. To by průměrná cena jednoho vozu musela být daleko přes 100 tisíc dolarů. A většinu prodejů tvoří Model 3 a Model Y. A jejich průměrná cena je 50-60 tisíc dolarů. Obrat se tedy dá reálně očekává nějakých 12 miliard dolarů. Maximálně 15 - to by ale musel výrazně růst prodej solárních panelů a (nebo) bateriových úložišť.
  Nicméně těch domnělých 56 % si vytvořil Spiegel sám. A pak také on sám se sebou nesouhlasil, že CAGR 56 % nemůže Tesla dosáhnout, protože to nikdy nikdo nedokázal. :-D
  To je jako bych řekl, Škoda Octavia nikdy nepojede 300 km/h! To by podle přesných výpočtů musela mít 600 koní a tudíž by musela stát 2 miliony. A můžu si tudíž sám dát za pravdu. Sériová Octavia opravdu nikdy 300 km/h nepojede. A pak z toho tedy "NAPROSTO LOGICKY" můžu vyvodit, že tudíž Octavia je auto úplně na nic. A když je to pro automobilku nejdůležitější model, tak to taky "LOGICKY" znamená, že Škoda Auto krachuje. :-D
  V roce 2014 byl Model 3 ještě daleko a prodával se jenom Model S. Spiegel tak "naprosto logicky" předpokládal, že aby mohla Tesla prodat půl milionu vozů, bude průměrná prodejní cena stejná, jako je cena Modelu S. Což je samozřejmě kravina, a proto je celá ta jeho "logická" dedukce (Maňas) úplná hovadina. Nicméně i tak je CAGR 47 % obrovský úspěch, který i tak nemá ve světě obdoby.
  Nejsmutnější na celém TSLAQ příběhu ale není to, jak jsou Spiegel a spol. naprostý neinteligentní hlupáci, ale to, že je média a tudíž i široká veřejnost považovala celé roky za skutečné (a dokonce jediné) odborníky. Přitom si stačí udělat jednoduchý výpočet a člověk by hned viděl, na čem je. Jen to ukazuje, že na média se nedá vůbec spoléhat.

• Pár poznámek:

  Prodeje a výroba za první a druhé čtvrtletí 2020 tak byly touto skutečností ovlivněny a v případě Tesly byly nižší než předloni

  Pouze ve druhém, v prvním to byl nárůst 63019->88496 (prodeje), resp. 77100->102672 (produkce), ve druhém pak už zmiňovaný pokles 95356->90891, resp. 87048->82272

  Web CleanTechnica například odhadoval

  Celý článek a všechna data jsou převzaté od zřejmě nejlepšího Tesla analytika vystupujícího na Twitteru pod přezdívkou Troy Teslike, tak bych spíše zmínil jeho než ten web, který to jen celé opsal :)

  Celkově za rok 2020 automobilka prodala 499 550 elektromobilů, což je jen o pár stovek méně než odhadovaných půl milionu.

  Toto je zatím spodní odhad, prakticky každé čtvrtletí se to o pár desetin procent zvedne, než se dostanou k Tesle všechny dokumenty. Třeba výše, jak uvádíte ve 3Q 139 300 prodaných vozů, tak se to pak revidovalo na 139 593, takže možná, že se při zveřejnění finančních výsledků za 4Q a 2020 přeci jenom přehoupne přes těch 500 tisíc. Mimochodem v posledních dnech bylo doručovaných přes 3000 aut denně, takže těch 450 je otázkou pár hodin.

  většinu prodaných vozů tvořily Modely 3 a Y, přičemž lze počítat s tím, že větší poměr z této dvojice zatím zastávají Modely 3

  Odhadem od Troye je to 360 tisíc TM3 a 82 tisíc TMY

  • Plán minuli o 0,09%, zatímco revidování prodejů může být směrem vzhůru až o 0,5%, takže těch 500k opravdu ještě můžou trefit.