 |
 |
SpaceX se už od února 2018 pokouší chytat aerodynamické kryty raket Falcon do sítě na lodi Ms. Tree. Avšak kolem toho, jak přesně probíhá proces zachycení krytu, vládla řada nejasností. Elon Musk ale v aktuálním rozhovoru celý proces docela podrobně popsal a prozradil docela zásadní věc ohledně toho, jak je loď během pokusu o zachycení krytu ovládána.
Během nedávné mise STP-2 se SpaceX poprvé podařilo zachytit přistávající aerodynamický kryt do sítě. Nyní se objevila dvě nová videa, která si zaslouží vaši pozornost. První ukazuje průlet krytu atmosférou, zatímco to druhé zachycuje okamžik přistání krytu do sítě na lodi Ms. Tree.
Elon Musk v minulosti prohlašoval, že extrémně rychlé znovupoužitelnosti Falconu 9 v řádu 24 hodin se možná dočkáme ještě v roce 2017. Jednalo se však o další přehnaně optimistické prohlášení, neboť ani o dva roky později se SpaceX k něčemu takovému ani zdaleka nepřiblížilo. Zamyslel jsem se tedy nad tím, co by znovupoužití prvního stupně během jednoho dne obnášelo, jak by mohlo vypadat a co mu v reálu brání.
SpaceX rozvířilo vody kosmonautiky a nyní řada dalších zemí a firem pracuje na vlastních projektech, které mají za cíl zavést alespoň částečnou znovupoužitelnost kosmických nosičů. V novém nepravidelném seriálu se podíváme na nejzajímavější koncepty v této oblasti. První na řadě je Evropa s projekty Callisto, Prometheus nebo FALCon.
SpaceX se od svých konkurentů vždy odlišovalo zcela jiným přístupem k vývoji a výrobě, což hezky zachycuje tento přeložený článek z roku 2012. Tom Mueller v něm vypráví o problémech s tradičními dodavateli a také v něm jsou zmíněny vrásky, které při vývoji inženýrům přidělal Elon Musk kvůli přísnému lpění na znovupoužitelnosti.
Raketoplán měl představovat revoluci v ceně za vynášení nákladu do vesmíru. Realita však byla taková, že raketoplán byl dražší a nebezpečnější než běžné rakety. U Falconu 9 společnost SpaceX pojala znovupoužitelnost velmi odlišným způsobem. V nově přeloženém videu autor analyzuje, jestli bude Falcon 9 v tomto ohledu úspěšnější než raketoplán, čím se tyto raketové systémy liší a proč bylo opakované použití raketoplánu tak složité.
SpaceX letos začíná s vynášením prvních satelitů pro konstelaci Starlink, která bude ve výsledku čítat skoro 12 000 družic. To bude vyžadovat desítky až stovky startů Falconu 9, takže SpaceX potřebuje optimalizovat proces repasování použitých stupňů a zrychlit předstartovní přípravy. Pomáhají tomu například robot OctaGrabber, sklápění přistávacích nohou nebo ochota zákazníků létat s již použitými stupni.
V sobotu vynesl Falcon 9 vynesl zásobovací loď Dragon k ISS a první stupeň přistál na plošině OCISLY. SpaceX stupeň následně v přístavu zpracovalo, přičemž vůbec poprvé provedlo sklopení všech čtyř přistávacích nohou.
Elon Musk dal v minulosti mnohokrát najevo, že touží po dosažení kompletní znovupoužitelnosti, ale na konci roku 2018 prohlásil, že plány na znovupoužitelnost horního stupně Falconu 9 byly uloženy k ledu. Pojďme se tedy ohlédnout za minulými Muskovými prohlášeními a vysvětlit si, proč je znovupoužitelnost horního stupně tak obtížná.
Falcon 9 v sobotu vyslal již použitou zásobovací loď Dragon směrem k ISS v rámci mise CRS-17. Na následné tiskové konferenci jsme se pak dozvěděli upřesňující informace o problémech, které v pátek způsobily odklad startu, a také plány NASA a SpaceX ohledně již použitých Falconů a Dragonů. Vyšlo najevo, že ještě letos bychom se mohli dočkat misí CRS, na kterých poletí již dvakrát použitý Falcon a dvakrát použitý Dragon.
Nedávno jste si u nás mohli přečíst životopis Larse Blackmora, který ve SpaceX pracuje na přistávání raket Falcon. Při jeho psaní jsme narazili na Blackmorovy technické články, které podrobněji popisují, jak tato přistání fungují. Dnes tedy nahlédneme pod pokličku problematiky přistání na Marsu i Zemi, které by bez Blackmorových algoritmů nebylo dostatečně přesné.
Jednou z méně známých, ale o to důležitějších osobností firmy SpaceX, je Dr. James „Lars“ Blackmore, původem Brit. Je to právě on, kdo se velkou měrou podílel na konceptu motorického přistávání prvního stupně Falconu 9 a můžete ho znát z oslavných videí SpaceX.
