 |
 |
Magazín Aviation Week vydal skvělý článek, který nabízí podrobný pohled pod pokličku vývoje a znovupoužitelnosti raket ve SpaceX. Dozvíte se, na kolik startů jsou certifikovány první stupně a aerodynamické kryty Falconu, jak se SpaceX poučilo ze selhání Merlinů, jak zrychluje proces přípravy prvních stupňů mezi starty nebo čím se liší od NASA.
Elon Musk se na Twitteru podělil o slajdy ze své aktuální prezentace pro zaměstnance SpaceX. Poprvé tak máme možnost vidět oficiální animaci způsobu vypouštění družic Starlink druhé generace ze Starship, nainstalované Raptory na Super Heavy B7 nebo vizualizace chystaných továren pro výrobu Starship.
Falcon 9 je jednou z nejaktivnějších a nejspolehlivějších raket v historii. Před čtyřmi lety poprvé vzlétla finální verze této rakety zvaná Block 5, která od té doby absolvovala více než 100 startů. Premiérou Blocku 5 ale vývoj neskončil a raketa v následujících letech prošla několika vylepšeními, která zvýšila nosnost a usnadnila opakované použití prvních stupňů.
Společnost SpaceX během necelých dvou týdnů provedla tři různé starty svých raket a zároveň se postarala o tři skupiny astronautů, které v kosmické lodi Crew Dragon letěly na oběžnou dráhu, nebo se z ní vracely. Dragon se za dva roky provozu velmi osvědčil, ale SpaceX se už pomalu připravuje na jeho důchod a ukončuje výrobu této lodi.
Falcon Heavy, nejsilnější raketa současnosti, by měla po tříleté odmlce konečně znovu odstartovat, letos dokonce hned několikrát. Aktuálně vyšly najevo konkrétnější plány ohledně termínů a stupňů, které byly přiřazeny k jednotlivým misím, a tak se na ně podíváme podrobněji. Zároveň SpaceX možná změnilo přístup k výrobě prvních stupňů Falconů obecně.
SpaceX letos funguje jako dobře namazaný stroj a provádí starty Falconu 9 s bezprecedentní frekvencí. Firma prý zavedla několik vylepšení, díky kterým nejspíš brzy uvidíme rekordně rychlá znovupoužití prvních stupňů a ještě častější starty než doposud. Elon Musk uvedl, že cílem pro tento rok je 60 misí Falconů. Je takové tempo vůbec dosažitelné?
Před 5 lety poprvé odstartoval Falcon 9 s již použitým prvním stupněm. Nějakou dobu ale trvalo, než zákazníci začali již použitým raketám věřit. Armáda a agentura NASA hodně dlouho preferovaly nově vyrobené stupně pro své nejdůležitější mise. Tento postoj se ale postupně změnil.
SpaceX letos plánuje až pět startů Falconu Heavy a přes 40 misí Falconu 9. Odbavení tolika misí bude nejspíš vyžadovat škatulata s prvními stupni. Co tedy momentálně víme o plánech SpaceX pro konkrétní stupně v aktivní flotile? Některé z nich záměrně skončí na dně oceánu, jiné brzy čeká už dvanáctý start a kolem Falconu Heavy je stále řada otazníků.
Nový rok s sebou často přináší různá ohlédnutí, bilancování a sumarizování uplynulých událostí. V žádném případě se tomu nelze vyhnout ani u tak úspěšné firmy, jakou je SpaceX. V první části článku se podíváme na celkové statistiky startů za loňský rok a neopomeneme ani rekordy, kterými firma překonala hranice znovupoužitelnosti.
SpaceX má za sebou asi nejúspěšnější rok ve své historii. Dnes se ale podíváme, co SpaceX chystá na rok 2022. Firma má jako vždy velké ambice. Těšit se můžete na orbitální starty Starship, návrat Falconu Heavy, pokračující výstavbu konstelace Starlink nebo nové milníky v oblasti znovupoužitelnosti.
V druhé části dezinformačního videa o SpaceX se Thunderf00t snaží dokázat, že SpaceX se znovupoužitelnost prvního stupně Falconu 9 ve skutečnosti nevyplatí a nepředstavuje významné úspory. Zároveň zpochybňuje dosavadní úspěchy SpaceX a marsovské plány firmy označuje za podvod.
SpaceX od loňska v některých případech už vůbec neprovádí statický zážeh před startem Falconu 9. Dnes se podíváme, jaký účel vlastně statické zážehy mají, u kterých misí je SpaceX přeskakuje a proč. Posvítíme si také na to, proč jsou některé statické zážehy prováděny s připojeným nákladem a jiné bez.
