 |
 |
SpaceX dosáhlo nového milníku, když při posledním startu Falconu 9 letěl raketový stupeň pošesté. A rozhodně neletěl naposledy. Jenže kolikrát ještě může odstartovat? A kolik vlastně stojí příprava stupně na další start? Na tyto a další otázky v poslední době odpověděl Elon Musk.
Společnosti SpaceX a ULA aktuálně získaly dlouhodobý kontrakt na vynášení satelitů pro americkou národní bezpečnost. Součástí oznámení bylo také udělení prvních tří konkrétních misí. Řadu lidí zarazila nezvykle vysoká cenovka za misi SpaceX. Mohlo by to být tím, že první kontrakt SpaceX zahrnuje také náklady na vylepšení infrastruktury rampy LC-39A kvůli vertikální integraci nákladu?
Společnosti SpaceX a ULA se staly vítězi kontraktu, který v následujících letech zastřeší vynášení nejdůležitějších družic pro americkou národní bezpečnost. Rakety Falcon 9, Falcon Heavy a Vulcan Centaur tak budou do roku 2027 primárními nosiči pro americké vojenské mise. SpaceX však bude muset upgradovat rampu LC-39A a také obstarat větší aerodynamický kryt pro své rakety.
V nedávném článku jsme porovnávali Falcon 9 s Atlasem V. Dozajista jste se však doslechli, že firma United Launch Alliance má v plánu Atlas V do budoucna nahradit zcela novým nosičem Vulcan. Dnešní článek tedy porovná tuto raketu s Falconem 9, který již přes deset let používá firma SpaceX.
Na našem serveru vyšla již řada článků na téma lodi Crew Dragon, ale málokdy jsme se věnovali přímému srovnání tohoto stroje s pilotovanou kosmickou lodí CST-100 Starliner společnosti Boeing, což je druhý kontraktor programu komerční dopravy astronautů na ISS. V dnešním článku si obě lodi porovnáme, a to včetně jejich nosných raket.
SpaceX si užívá dominantní pozici na trhu startů raket, a tak občas dojde ke slovním potyčkám s konkurenty. Ředitel Roskosmu aktuálně nařkl SpaceX z dumpingu a šéf konkurenční společnosti ULA zpochybnil ekonomický přínos znovupoužitelnosti. Elon Musk na oplátku prohlásil, že ULA získává zakázky jen díky vládní podpoře a lobbování.
Když astronauté nastupují do kabiny své lodi, je s nimi při této příležitosti i obslužný personál. A v případě problému na rampě je nutno zachránit všechny osoby. K tomu jsou obvykle využívaný speciální únikové lanovky. Platí to i pro rampu LC-39A, z které bude startovat Falcon 9 s Crew Dragonem. Jak lanovka funguje a jak se tyto systémy postupně vyvíjely?
Nedávno jsme informovali o soudním sporu, který SpaceX vede proti letectvu kvůli tomu, že Muskova firma nebyla vybrána pro dotaci na vývoj svých raket. Spor se od té doby opět o něco posunul. Navíc se dozvíte podrobnosti o související žalobě společnosti Blue Origin.
V dalším dílu seriálu o soudních sporech Muskových firem se podíváme na žalobu z roku 2014, kdy SpaceX žalovalo americké letectvo kvůli certifikaci Falconu 9 pro armádní zakázky. Proč se SpaceX k žalobě uchýlilo a v čem celý spor spočíval?
Máme tu pro vás další díl volného seriálu o žalobách, protestech a rivalitách SpaceX a dalších firem Elona Muska. Kauza, na kterou se podíváme dnes, se týkala nedávnému rozhodnutí NASA udělit kontrakt na vynesení meziplanetární sondy Lucy společnosti ULA na úkor SpaceX, které nabídlo nižší cenu.
SpaceX v květnu podalo žalobu, která se týká podzimního rozhodnutí letectva Spojených států neposkytnout SpaceX dotaci na vývoj rakety Starship a na úpravu raket Falcon 9 a Falcon Heavy. SpaceX se nelíbí, že místo nich dotaci dostanou neozkoušené nosiče, u nichž je diskutabilní, že vůbec budou připraveny včas. Navíc si firma stěžuje na to, že její nabídka byla neférově posouzena a celý proces byl nastaven tak, aby hrál do karet společnosti ULA.
Loni jsme na ElonX vydali článek, který popisoval různé druhy orbit a vysvětloval, jaký je mezi nimi rozdíl. Nyní na něj volně navážeme a podíváme se na to, jak cílová orbita ovlivňuje maximální nosnost raket. Vysvětlíme si například, co je to supersynchronní přechodová orbita, díky čemuž pochopíte, proč je Falcon 9 schopen přistát i po vynesení 7tunové družice.
