 |
 |
Kosmická loď Starship by teoreticky mohla plnit roli orbitální stanice na nízké oběžné dráze. S touto možností využití se firma SpaceX nedávno přihlásila do konkursu NASA, který má finančně podpořit komerční kosmické stanice. SpaceX však se svým nedopečeným návrhem nakonec neuspělo a v článku si blíže představíme důvody.
V úterý 1. února byl odvysílán rozhovor na kanálu Teslacek.TV, ve kterém zakladatel ElonX Petr Melechin mluvil o přípravách první orbitální mise Starship a také o službě Starlink. Kdy Starship konečně poletí na oběžnou dráhu a jak je Tesláček spokojen s připojením přes Starlink? O tom i mnohém dalším jsme mluvili v rozhovoru.
Portál NASA Spaceflight vydal shrnutí aktivit ve Starbase z první poloviny ledna, mezi které patřilo zátěžové testování Mechazilly, pokračování kryogenního testování Super Heavy B4, další přípravy orbitální rampy, statický zážeh Starship S20, výroba nových prototypů nebo pokračující výstavba Wide Bay. Navíc se spekuluje, že B4 a S20 se nakonec na orbitu nevydají.
Většina pilotovaných kosmických lodí disponuje záchranným systémem, který dostane posádku do bezpečí, když dojde k nějakému selhání na rampě nebo během letu. Starship ale nic takového nemá a ani není v plánu záchranný systém přidat. Proč tomu tak je, jaké existují alternativy a má vůbec smysl se tím v kontextu Starship zabývat?
Americká armáda zkoumá potenciální využití raket pro rychlou přepravu nákladu kamkoli na světě a nyní dala SpaceX 102 milionů dolarů na demonstraci technologií pro tyto účely. Další spolupráci s firmou navázala také NASA, která SpaceX pomáhá s přípravami mise na Mars. Vědci navíc urgují vedení NASA, aby začalo podporovat projekty, které by využily potenciál Starship.
Nová neoficiální animace pěkně znázorňuje, jak by mohlo probíhat první přistání Starship na Měsíci. Video ukazuje rozličné fáze plánované testovací mise bez posádky, která zahrnuje kromě vynesení lunární Starship také orbitální dotankování. Video jsme přeložili do češtiny, ale obsahuje také pár nepřesností, na které si v článku posvítíme.
V pokračování našeho ohlédnutí si připomeneme ty nejzajímavější starty uplynulého roku, shrneme si dění kolem satelitní sítě Starlink a také se ohlédneme za testováním prototypů lodi Starship a budováním infrastruktury pro orbitální starty ve Starbase.
SpaceX má za sebou asi nejúspěšnější rok ve své historii. Dnes se ale podíváme, co SpaceX chystá na rok 2022. Firma má jako vždy velké ambice. Těšit se můžete na orbitální starty Starship, návrat Falconu Heavy, pokračující výstavbu konstelace Starlink nebo nové milníky v oblasti znovupoužitelnosti.
SpaceX má jako vždy velké ambice a tento rok pravděpodobně opět bude v mnoha ohledech rekordní a dočkáme se řady prvenství. Hodně pozornosti jistě bude věnováno prvním orbitálním letům Starship, ale těšit se můžeme také na návrat Falconu Heavy, pokračující výstavbu konstelace Starlink nebo nové milníky v oblasti znovupoužitelnosti.
Portál NASA Spaceflight vydal shrnutí aktivit ve Starbase z poloviny prosince, mezi které patřilo zahájení kryogenního testování Super Heavy B4, přípravy orbitální rampy, pokus o statický zážeh Starship S20, potenciální vyřazení prototypu B5, pokračující výstavba haly Wide Bay nebo oznámení floridské rampy pro Starship. Je toho ale ještě více!
Přípravy SpaceX na první orbitální start Starship se pomalu chýlí ke konci, jelikož rampa už je skoro připravena a navíc začalo testování Super Heavy B4. Firma už ale má v hledáčku také další testovací lety, při kterých budou použity vylepšené prototypy s vyšším počtem motorů. Navíc SpaceX chystá rovnou dvě nové rampy pro orbitální starty Starship.
Objevila se spousta velkých novinek týkajících se lodi Starship a rakety Super Heavy. Vyjasnila se situace ohledně nedávných zmínek o bankrotu SpaceX a také zkazek o tom, že prototyp Super Heavy B4 nakonec nikam nepoletí. Elon Musk zároveň prozradil, že loď Starship dostane více motorů. Dále se objevila překvapivá informace, že SpaceX už plánuje druhou floridskou rampu pro Starship.
