 |
 |
SpaceX disponuje třemi startovními rampami a každá z nich má svou unikátní historii. Startovní komplex LC-39A však svou slávou převyšuje ty ostatní – startovala odtud mise Apollo 11 i poslední raketoplán. Jak se však stalo, že tuto slavnou rampu má ve svém pronájmu právě SpaceX? Celá historie je velmi zajímavá a neobešla se bez protestujících konkurentů.
Nedávno jsme psali o stížnosti firmy Amazon ohledně plánované úpravy drah družic Starlink a nyní se k tomu samému vyjádřila také konkurenční firma ViaSat. Co si o stížnostech myslí SpaceX a Elon Musk?
SpaceX už před rokem požádalo o úpravu provozní licence pro svou konstelaci Starlink. Firma chce provozovat část svých družic v nižších výškách, než původně plánovala. Proti tomu ale protestují někteří provozovatelé konkurenčních satelitních služeb. V dnešním článku si probereme stížnost firmy Amazon, která plánuje vybudovat satelitní konstelaci Kuiper.
Mezi konkurenty Tesly na poli elektromobility patří mimo jiné také americká firma Rivian. Tato společnost založená v roce 2009 plánuje v létě příštího roku začít zákazníkům dodávat dva vozy – SUV Rivian R1S a pick-up nazvaný Rivian R1T. Tesla nyní podala žalobu, podle které Rivian k sobě přetahuje zaměstnance a zároveň je vyzývá ke zpronevěřování obchodních tajemství Tesly.
V rámci našeho volného seriálu o soudních sporech firem Elona Muska se vrátíme do dřevních let SpaceX, kdy společnost pracovala na své první raketě Falcon 1 a jejím motoru Merlin. Společnost Northrop Grumman tehdy nařkla Muskovu společnost z krádeže obchodního tajemství a spor měl zajímavý průběh.
V dnešních Rychlozprávách se zaměříme pouze na Teslu a mimo jiné se dozvíte, jak pokračuje výstavba továren v Číně a Německu, jakých vylepšení se dočkal Model 3, jak dopadl český zloděj Tesly, nebo zjistíte výsledek soudního sporu automobilky se společností Zoox.
Tesla žaluje okres Alameda v Kalifornii, kde se nachází její hlavní továrna ve Fremontu. Důvodem je to, že místní zastupitelé stále nechtějí Tesle povolit opětovné spuštění továrny. Tesla argumentuje tím, že má zkušenosti ze své čínské továrny a ví, jak zajistit bezpečnost zaměstnanců a bránit šiření koronaviru. Elon Musk hrozí, že pokud se něco brzy nezmění, přesune výrobu a centrálu firmy z Kalifornie jinam.
V tomto vydání Rychlozpráv se dozvíte, jak pokračuje testování padáků Crew Dragonu, jak pokročila ražba tunelu Boring Company v Las Vegas, jak dopadl soudní spor mezi Elonem Muskem a jeskyňářem Vernonem Unsworthem, jak Tesla testuje bezpečnost svých vozů, kolik startů SpaceX chystá na rok 2020, a mnoho dalšího.
Je všeobecně známo, že Elon Musk je workholik, který tvrdí, že někdy pracuje až 100 hodin týdně a není důvod mu to nevěřit. Je však poněkud nerealistické chtít takovéto praktiky po zaměstnancích jeho firem. Mezi srpnem 2014 a říjnem 2015 tak došlo k několika žalobám ze strany zaměstnanců na praktiky společnosti SpaceX.
Koncem srpna proběhla médii zpráva o soudním sporu mezi Teslou a společností Walmart. Ta žaluje Teslu za způsobení celkem sedmi požárů solárních panelů, které automobilka nainstalovala na již 248 střech obchodů Walmartu. Situace je však poněkud komplikovanější.
Nedávno jsme informovali o soudním sporu, který SpaceX vede proti letectvu kvůli tomu, že Muskova firma nebyla vybrána pro dotaci na vývoj svých raket. Spor se od té doby opět o něco posunul. Navíc se dozvíte podrobnosti o související žalobě společnosti Blue Origin.
V dalším dílu seriálu o soudních sporech Muskových firem se podíváme na žalobu z roku 2014, kdy SpaceX žalovalo americké letectvo kvůli certifikaci Falconu 9 pro armádní zakázky. Proč se SpaceX k žalobě uchýlilo a v čem celý spor spočíval?
