 |
 |
Půjčila jsem si čínský elektromobil NIO ET5 Touring a porovnala ho se svojí Teslou Model 3 LR 2021. Není úplně fér srovnávat auta krapet jiné kategorie, ale všechny Tesly mají nějaké společné znaky, tak se pokusím trošku generalizovat. NIO je podle mě ve výsledku lepší. Proč, a jakou zkušenost jsem měla, to vám povím v následujících odstavcích.
YouTuber Tesla Barbarian má kamaráda, který nenávidí Teslu a elektromobily a navíc nevěří na hrozbu změn klimatu. Rozhodl se tedy natočit s ním video, ve kterém se ho zeptal na jeho názory na elektromobily a především ho nechal projet ve své Tesle Model 3. Dokáže diskuze a projížďka změnit názory odpůrce elektromobility?
Podívejte se na první půlhodinu z nedávného rozhovoru se zakladatelem ElonX ve STANDASHOW. Rozhovor se věnoval elektromobilitě v kontextu zvažovaného zákazu prodeje nových aut se spalovacími motory. Ve videu se dozvíte, co si o tomto plánu EU myslí Petr Melechin a jak to vidí s elektromobilitou do budoucna. Je například Škodovka v ohrožení?
Na historickém náměstí Pelhřimova v rámci festivalu ElektroFest ve dnech 17.–18. června 2022 můžete poznat a řídit nejnovější elektromobily a strávit s rodinou zábavně kulturní odpoledne. Program zahrnuje i koncert Dana Bárty, závod EcoRallye, odbornou konferenci i aktivity pro děti. Chtěli bychom také překonat loňský rekord 127 elektroaut na jednom místě.
Daniel Grzyb je autorem několika set polských videí o Tesle a elektromobilitě. Je mimo jiné také majitelem půjčovny vozů Tesla, z nichž jedno požehnal sám papež. Přečtěte si exkluzivní rozhovor o tom, jak se půjčují Tesly, testují elektrické vozy a točí o tom všem videa.
„Proboha, jenom ne Teslu! Dyť to pořád hoří, nikam to nedojede, a vůbec se ti to hned rozpadne…“ Po koupi naší Tesly Model 3 se lidé kolem rozdělili na několik skupin. Asi ta největší je především nedůvěřivá a trpí předsudky výše. V tomto článku popíšu, jak jsme si jako elektromobilní zelenáči naší Teslu pořídili v Polsku, a zároveň naše zkušenosti z první jízdy.
Dá se v ČR pořídit elektromobil s využitím dotace? Běžný občan má v ČR bohužel smůlu, ale pro malé a střední firmy to loni ještě možné bylo (až 30 % ceny auta). V tomto článku popíšu, s čím jsme se jako malá firma nezkušená s dotačními procesy potýkali a jak jsme to nakonec i přes první zamítnutí žádosti zvládli.
V roce 2020 se na světě prodalo přes 3 miliony elektromobilů. Nejpopulárnější je zatím stále s přehledem sedan Model 3 od Tesly, kterému patřilo 12 % celého trhu. Růžky vystrkuje také Model Y, který skončil na čtvrtém místě. V Evropě překvapil Renault, v Česku dominuje Škoda. Příští rok bude zajímavý.
V Česku je překvapivě hodně míst, kde lze nabíjet elektromobily zdarma. Dosud však neexistovala mapa, která by přehledně ukazovala opravdu všechna místa, kde lze nabíjet zdarma bez nějakých složitých omezení. Tomu je teď konec.
Za jednu ze slabších stránek Tesly a elektromobilů obecně je dlouhodobě považována vyšší spotřeba energie v zimním období. V dnešním článku se podíváme na to, jak si ve studených podmínkách stojí Tesly, jaké mají výhody či nevýhody a jaký dopad mají nižší teploty na dojezd. Také podrobněji prozkoumáme, jaká vylepšení Tesla provádí, aby dosáhla vyšší efektivity v zimních měsících.
To, čemu většina z nás říká „baterie“, tedy například „tužkové baterie“, jsou ve skutečnosti články. Baterií označujeme teprve soustavu elektricky propojených článků. Základní parametry baterie jsou minimální a maximální napětí, kapacita a vnitřní odpor. Tyto parametry pak u elektromobilu ovlivňují například dojezd, výkon nebo rychlost nabíjení.
Jméno Tesla je v současnosti v podstatě synonymem pro elektromobil, ale ostatní automobilky začínají na poli elektrických automobilů vystrkovat růžky. Úplně nejserióznější je v tomto ohledu německý Volkswagen, který investuje do vývoje a výroby elektromobilů obrovské peníze. Má Tesla vůbec šanci udržet krok s takovým molochem?
