 |
 |
O víkendu proběhly dva starty v rychlém sledu, při kterých oba první stupně přistály na rozdílných přistávacích plošinách na moři. Logisticky to vyšlo tak, že se obě plošiny vrací do přístavu krátce po sobě. Podívejme se, co se děje v přístavech Port of Los Angeles a Port Canaveral během zpracování stupňů z misí BulgariaSat-1 a Iridium-2.
SpaceX během mise SES-10 vyslalo již podruhé do vesmíru raketu, která už za sebou jednu misi měla. Jen pár minut po startu přistála už podruhé na mořské plošině. Od té doby jsem bedlivě sledoval její pouť zpět do přístavu a její následné zpracování před převezením do hangáru. Pokud jste dění nesledovali živě, přináším vám shrnutí toho nejdůležitějšího a nejzajímavějšího.
Minulý týden se SpaceX povedlo to, o co se snažilo už od svého založení – opětovné použití už jednou letěného prvního stupně jejich rakety Falcon 9. Došlo k tomu během mise SES-10 a kromě úspěšného vynesení telekomunikační družice se podařilo také již druhé přistání této rakety na plovoucí mořské plošině. Během živého přenosu jsme toho z přistání moc neviděli, a tak jsme napjatě několik dní čekali, až se plošina Of Course I Still Love You vrátí do přístavu, aby z jejích kamer SpaceX mohlo stáhnout očekávané snímky a nahrávky.
V noci ze čtvrtka na pátek se SpaceX podařilo něco mimořádného – společnost poprvé znovu použila raketu, která už jednu misi absolvovala, a navíc se povedlo i přistání na plovoucí plošině. Následně jsme se také dozvěděli, že SpaceX během této historické mise provedlo ještě experimentální záchranu aerodynamických krytů. Nyní se plošina Of Course I Still Love You a podpůrné lodě pomalu vracejí do přístavu. Kromě zachráněného raketového stupně přivezly také aerodynamický kryt.
Mezi fanoušky SpaceX se o tom šuškalo a spekulovalo už několik týdnů, ale až dnes se objevila první pořádná fotka. SpaceX vyrobilo robota, který by měl usnadnit a zrychlit zajištění rakety po přistání na plovoucí mořské plošině (ASDS). Jak bude robot fungovat a k čemu je to všechno vlastně dobré? To se dozvíte v článku.
Nadcházející mise EchoStar 23 se od těch předchozích liší jednou významnou věcí – SpaceX se při ní nepokusí přistát s prvním stupněm rakety. Ptáte se proč, když u všech misí za poslední rok a půl k pokusu o přistání došlo? A proč vlastně SpaceX někdy přistává na plošině na moři a jindy přímo na pevnině? Nebylo by lepší vždy přistávat na pevnině? Na tyto otázky vám odpoví dnešní článek.
AKTUALIZOVÁNO: Přidána řada nových fotek do galerie níže. V sobotu 14. ledna SpaceX oslavilo hned několik úspěchů. Po pětiměsíční pauze způsobené výbuchem jejich rakety na rampě společnost úspěšně vynesla 10 satelitů na oběžnou dráhu v rámci mise Iridium-1. A aby toho nebylo málo, také se jim s raketou podařilo následně přistát na autonomní plovoucí plošině Just Read The Instructions v Tichém oceánu. Nyní se tato plošina se zachráněným prvním stupněm...
Podrobný článek o snahách SpaceX na poli znovupoužitelnosti. Rozebírá vše od prvotních experimentů s padáky a programem Grasshopper, přes přistání na moři a plošinách ASDS, až po první úspěšná přistání. Také pohlíží do budoucnosti – k prvním startům již letěných stupňů a použitého Dragonu a také pokusům o záchranu aerodynamických krytů.
Autonomní plovoucí přistávací plošina (ASDS) nesoucí jméno Just Read the Instructions (JRTI) vyrazila na moře, kde na přesných GPS souřadnicích bude čekat na vracející se první stupeň Falconu 9. Ten se na ní pokusí přistát poté, co na oběžnou dráhu vynese satelity společnost Iridium.
I přes zářijovou nehodu byl rok 2016 pro SpaceX velice úspěšný. Už jen počet úspěšných přistání prvního stupně je víc než úctyhodný. Podívejte se na sestřih pěti z nich (chybí JCSAT-16).
