SpaceX nabídlo NASA Starship pro projekt návratu vzorků z Marsu, plus další nové zakázky firmy
Tento článek bude pojednávat o dalších zakázkách, které si SpaceX v nedávné době zajistilo, či je aspoň minimální šance, že by je získat mohlo. Nejprve se podíváme na studii, kterou má SpaceX vypracovat pro americkou NASA ohledně možnosti využít Starship pro návrat vzorků z Marsu. Následně zamíříme do Thajska, protože firma Thaicom plánuje rozšířit flotilu svých telekomunikačních satelitů a opět si objednala start u SpaceX. Poté se již přesuneme k velmi nejistým a nikým nepotvrzeným kontraktům na vynesení dvou různých nákladů. Jeden se týká vynášky několika družic pro firmu Astranis a druhý by zajistil dopravu družic pro společnost AST SpaceMobile, která chystá službu konkurující Starlinku.
Náš přehled začneme společným projektem evropské ESA a americké NASA na dopravu vzorků z Marsu na Zemi. Jde o velmi komplexní, časově náročný a také značně nákladný projekt, který by měl umožnit zkoumat v pozemských laboratořích unikátní vzorky získané na povrchu Marsu. Celý projekt se původně měl sestávat z několika kroků. V té první měl americký rover Perseverance nasbírat vzorky půdy a hornin a postupně je odkládat. Na tento sběr měl navázat evropský rover, který by tyto vzorky sesbíral a dopravil k nosné raketě. Poté by následovalo jejich přeložení do nákladového prostoru nosiče a vynesení na oběžnou dráhu. Zde by je vyzvedla evropská sonda, která by je dopravila zpět k naší Zemi. Nicméně, značná finanční náročnost projektu ze strany NASA vedla oba partnery k tomu, že se snaží všemi možnými dostupnými způsoby snížit náklady a zkrátit čas, které tato mise vyžaduje. Jedním z těchto způsobů byla i dubnová výzva americké NASA, která oslovila své průmyslové partnery, aby jí zkusili navrhnout alternativní, levnější či rychlejší řešení celého projektu.
Přistání roveru Perseverance na povrchu Marsu v únoru 2021. Rento rover již dnes sbírá vzorky hornin a půdy (Zdroj: NASA/JPL)
Na výzvu zareagovalo celkem 48 různých firem, které zaslaly své návrhy. Z nich NASA počátkem června vybrala původně sedm návrhů, aby k nim koncem srpna přidala návrh osmý. Každé z vybraných firem byl udělen kontrakt na fixní částku až do výše 1,5 milionu dolarů a kandidáti budou mít nyní devadesát dní, aby vytvořili své studie. Po jejich dokončení NASA všechny studie zhodnotí a zváží možné úpravy či vylepšení architektury programu návratu vzorků. Jednou z firem, která byla pro provedení studie vybrána, je i SpaceX, která do studie přihlásila svou vyvíjenou kosmickou loď Starship. Mezi další vybrané účastníky patři například Blue Origin, Lockheed Martin, Northrop Grumman či Rocket Lab, který je onou osmou oslovenou firmou. Za pár měsíců se snad dozvíme více o konkrétnějších plánech jednotlivých firem, SpaceX zatím uvádí pouze vágní popis studie:
Podle této návrhové studie bude SpaceX spolupracovat s NASA na zhodnocení řady možností, jak nejlépe využít schopnosti Starship k tomu, aby společně splnily cíle stanovené v programu NASA pro návrat vzorků z Marsu, přičemž se sníží složitost a riziko, sníží se celkové náklady pro NASA, urychlí se návrat vědeckých dat vysoké kvality a umožní se další vědecký výzkum a průzkum Marsu.
Umělecká představa lodi Starship na povrchu Marsu (Autor: Dale Rutherford)
Za druhou zakázku SpaceX se nyní přesuneme do Thajska, kde sídlí satelitní a telekomunikační společnost Thaicom. Ta v současnosti provozuje flotilu čtyř družic na geostacionární dráze a ráda by k nim přidala družici pátou s názvem Thaicom-10. Družici postaví na základě kontraktu ze září 2023 firma Airbus Defense and Space na plně elektrické a softwarově definované platformě OneSat. Satelit je určen k zajištění internetových služeb pro zákazníky z oblasti východní Asie a Pacifiku. Společnost Thaicom nebude družici provozovat sama, přibližně 40 % její kapacity si pronajala společnost Eutelsat. Počátkem letošního října firma Thaicom oznámila, že nosičem této chystané družice bude Falcon 9 firmy SpaceX, který ji na oběžnou dráhu vynese v roce 2027. Jak tomu v případě komerčních zakázek bývá, přesná cena nebyla zveřejněna. Závěrem bych rád dodal, že pro SpaceX půjde již o čtvrtý start, který pro společnost Thaicom uskuteční. Těmi předchozími byly Thaicom-6 z ledna 2014, Asiasat-6 / Thaicom-7 ze září 2014 a pak Thaicom-8 z května 2016.
Družicová platforma OneSat firmy Airbus, která bude použita při výrobě družice Thaicom-10 (Zdroj: ESA)
Po představení těchto potvrzených kontraktů se nyní přesuňme do oblasti nejistoty a spekulací, protože i takové zakázky se někdy v kosmonautice objevují. A začneme v Americe, u firmy Astranis, která se specializuje na stavbu menších družic určených k práci na geostacionární dráze. Se SpaceX má tato společnost poměrně dobré vztahy, již v minulosti si u ní objednala hned dva starty. Jeden se uskutečnil v květnu 2023, nicméně dva měsíce po dosažení cílové dráhy vynesená družice Arcturus selhala. Druhý start pro firmu Astranis by se měl uskutečnit ještě letos a vyneseny při něm budou čtyři menší družice pod souhrným názvem Block 2. Tím ale firemní plány nekončí, plánuje se totiž start i dalších pěti družic s názvem Block 3. Již v prosinci loňského roku jsme na našich stránkách spekulovali, ze by i tento náklad mohl být vynesen Falconem 9, ale žádné další oficiální informace od té doby zveřejněny nebyly. Nicméně, v srpnu 2024 uveřejnil server Next Spaceflight informaci, že i Block 3 bude vynesen raketou SpaceX s předpokládaným termínem startu v příštím roce. Stejnou informaci také uvádí web SAT Now a fórum NASA Spaceflight. Nakolik jde ale o ověřenou informaci, to mi není známo.
Umělecká představa družice Arcturus firmy Astranis na oběžné dráze (Zdroj: Astranis)
Další potenciální start je ještě více postavený na vodě než celkem pravděpodobná zakázka firmy Astranis. Jde o misi pro společnost AST SpaceMobile (ASTS), která buduje satelitní síť umožňující spojení běžných telefonů pomocí družic na oběžné dráze. SpaceX pro ASTS uskutečnilo již dva starty. Při misi Starlink 4-2 v září 2022 byla vynesena družice BlueWalker 3 a před necelým měsícem dopravil Falcon 9 na oběžnou dráhu pět družic v rámci mise Bluebird Block 1. Tím však rozhodně plány firmy AST SpaceMobile nekončí, protože její konstelaci by mělo tvořit celkem 248 družic. Chystá také vyspělejší družice než ty, které byly vyneseny v rámci Blocku 1. První z těchto nových satelitů budou vyneseny v rámci mise Bluebird Block 2, která se uskuteční někdy mezi letošním prosincem a březnem příštího roku. ASTS má pro tento start již zajištěnu i nosnou raketu, jejíž identitu zatím bohužel oficiálně neznáme.
Umělecká představa družice Bluebird na oběžné dráze (Zdroj: AST SpaceMobile)
Tolik tedy k představení nákladu a nyní se podíváme, na jakých základech zde spekulujeme, že by nosičem mohl být Falcon 9. Když v červenci letošního roku selhal horní stupeň Falconu 9, vyšel na serveru Space News článek, který informoval o odkladu startu mise Bluebird Block 1. Původním doplňkem tohoto článku byla také informace o chystané misi Block 2, kde jako nosič byl uváděn Falcon 9. Nedlouho poté došlo ale k redakční úpravě a zmínka o Falconu 9 pro Block 2 byla z článku beze stop odstraněna. Prozradil autor tehdy něco, co neměl a na přání ASTS článek upravil, nebo šlo jen o zbožné redaktorovo přání? Upřímně nevíme. Celou tuto kapitolu bych rád uzavřel informací, že start Blocku 2 na Falconu zmiňuje i stránka impulso.space, nicméně tento server neznám, takže bych byl velmi opatrný a nepředjímal bych jakékoliv závěry. Osobně se domnívám, že tato zakázka se SpaceX spíše vyhne.
Přispějte prosím na provoz webu ElonX, aby mohl nadále zůstat bez reklam. Podpořte nás pomocí služby Patreon či jinak a zařaďte se tak po bok ostatních dobrodinců, kteří už finančně přispěli. Děkujeme!
Podpořte projekt ElonX
- Novinky o Starlinku: Snímek družice na orbitě, spolehlivost přenosu při letu Starship, továrna v Texasu a další - 17. 11. 2024
- Mise GSAT-N2 - 15. 11. 2024
- Mise Optus-X - 13. 11. 2024
konecne je oficialne potvrdene, ze starship sa do toho zapoji, zatial aspon v stave studie. trvalo to len par rokov. ich riesenie mi pride ako najjednoduchsie. pride tam lod, vytiahne vytah na povrch (ktory tam bude musiet byt tak ci tak), nastupi si tam pokojne cely perseverance, vylozi vzorky a ide sa. kazdy okrem sx by musel vyvijat technologiu, im to staci len doladit a otestovat, co by teoreticky mohlo byt mozne do dvoch rokov, do 4 urcite. o tom ostatni ani nesnivaju.
Už jen taková drobnost jako přistání..
Starship i Superheavy přistávat umějí to už dnes víme navíc v zemské atmosféře která je hustší, u Marsu to bude trochu jednoduší, stačí zažehnout motory dříve, nebo delší dobu klouzat v atmosféře.
Jinak tuším že SpaceX přijde s něčím co bude kombinaci HLS a běžné Starship, to návrh podstatně zjednodušší, proti konkurenci bude rozdíl v tom že spolu s marsovskou Starship bude muset letět aspoň jedna ne-li i více tankovacích Starship, ale to je ten nejmenší problém a i tak to zcela určitě vyjde levněji než konkurenční řešení
Plácáš blbosti
Nojo, ale to pak nemuseli posilat Perseverance s tim mikrovrtackem a pidi ampulkama na vzorky. Mohli poslat bagr, ten by tam udelal hromadu, kterou by pak jen natlacil do vytahu… 😀
to je casta tema aj napr pri zmysle sls, ze mohli pockat na starship a nie vrazit miliardy do vyvoja. lenze vediet to, co vedia dnes, alebo aj napr pred rokom, urcite sa rozhodnu inak, lenze rozhodovali to pred 10 ci kolko rokmi, kedy nebolo jasne ci spacex vobec prezije. a o dominancii, aku maju dnes, mohli len snivat. dnes uz je jasne, kto to spravi (ci uz cez nasa alebo bez nich), vtedy skratka nebolo.
Vsak ano, popravde vybec nespochybnuji vyznam Perseverance, naopak, myslim ze je to uzasna mise s ohromnym vedeckym prinosem.
Muj koment byl mysleny vylozene jako vtip z predstavy, jak do tech 100m3 nakladoveho prostoru v SS naskladaji 43 ampulek se vzorky 🙂
Možná počítám špatně, ale myslím, že ten nákladový prostor je spíše 1000m3 než jen 100m3. 100m3 je jen něco jako 4,5×4,5×4,5. 100m3 má válec o průměru 9m už na nějakých necelých 2,5m délky.
Tvl tohle mi nedelejte, se ted cele rano nemuzu na nic nemuzu soustredit, protoze se rehtam pri te predstave jak na Marsu ze Starship vyjizdi v primem prenosu ten zlutej bagr 🙂 🙂 🙂
Jen upřesnění: Oficiálně potvrzeno to bylo už 7. června.
Zdroj: https://www.nasa.gov/news-release/nasa-exploring-alternative-mars-sample-return-methods/
Ešte ako to celé natankovať, ale to už je detail , že ? 😉 Skôr by tam mohli dopraviť na palube nejakú ,,menšiu” raketu a starship by bola aj ako odpalovacia rampa 😅 spojiť niektoré návrhy dohromady, pri tej nosnosti by určite zvladla dopraviť raketu, čo tie vzorky urýchli rovno smerom k zemi a ako záloha by ďalšie vzorky za niekoľko rokov dopravila aj starship
presne toto zodpovedali myslim pri tretom lete starship, kde prebehol zalostne opominany test tankovania na obeznej drahe.
na nasej orbite natankuju doplna (neviem ci nebude treba okolo 3 tankovani, teda na 1 let budu treba dokopy 4 starships – dajte niekto presnejsie pocty) a potom s natankovanou lodou letia na mars, kde to uz tym padom zvladne aj brzdenie aj pristatie aj start smer zem.
a to s tou odpalovacou rampou maju vymyslene tiez 🙂 na marse chcu casom postavit rampu s ramenami, aby nemuseli vlacit pristavaci podvozok, to usetri dalsie kilecko