ElonX

Mise Jupiter-3 (EchoStar 24)

Autor · Publikováno · Aktualizováno

<< Informace Články Fotky Videa Aktuálně >>

Základní informace

  • Datum startu: 29. 7. 2023 05:04 SELČ
  • Startovní okno: 99 minut (05:04–06:43) (Co je to startovní okno)
  • Stav: Mise byla úspěšná
  • Statický zážeh: Nebyl proveden (Co je to statický zážeh)
  • Primární náklad: Telekomunikační družice Jupiter-3 postavená na platformě SSL-1300 firmou Maxar
  • Hmotnost nákladu: 9200 kg (suchá hmotnost 5817 kg)
  • Raketa: Falcon Heavy Block 5 (centrální stupeň B1074.1 a boční stupně B1064.3 a B1065.3)
  • Cíl: Dráha přechodová ke geostacionární (GTO)
  • Výsledná dráha: 35 504 km x 8001 km s inklinací 10,39°
  • Startovní rampa: LC-39A (Kennedyho vesmírné středisko, Merritt Island, Florida, USA)
  • Pokus o přistání stupně: Centrální stupeň byl zahozen, boční stupně úspěšně přistály na pevnině
  • Press kit ke stažení zde

Podrobnosti a zajímavosti

  • EchoStar Corporation je firma zabývající se satelitní komunikací a internetovými službami. Na oběžné dráze vlastní v současné chvíli pět družic. Vlastnila jich víc, ale v roce 2019 došlo k rozdělení firmy na společnost EchoStar Corporation a DISH Network Corporation, která převzala 9 dalších družic včetně družice EchoStar 23.
  • Družice kromě názvu Jupiter-3 používá i označení EchoStar 24.
  • První informace ze strany EchoStaru o tom, že by si měla firma objednat další družici řady Jupiter, se objevila již v únoru roku 2016. Příčinou nebyl ani tak stav vlastních družic, ale okolnost, že si konkurenční společnost Viasat objednala stavbu tří obřích družic Viasat-3, které měly mít každá přenosovou kapacitu 1Tb/s. K samotné objednávce družice Jupiter-3 došlo v srpnu 2017. Za cenu více než 400 milionů dolarů družici postavila společnost Space Systems/Loral, dnes známá jako Maxar Technologies. Satelit byl postaven na platformě SSL-1300. Zákazníkům družice nabídne celkovou přenosovou kapacitu 500 Gb/s, přičemž jednotlivý uživatel by měl získat rychlost až 100 Mb/s.
  • S hmotností 9200 kg jde o nejtěžší komerční družici, která kdy zamířila na geostacionární dráhu. I pro SpaceX šlo o nejtěžší náklad, který kdy firma dopravila na dráhu přechodovou ke geostacionární.
  • Družice svým signálem pokrývá Severní a Jižní Ameriku, Kanadu a Mexiko.
  • Kontrakt na dopravu družice na oběžnou dráhu byl uzavřen již v roce 2020 s tím, že se start uskuteční v roce 2021. V době oznámení kontraktu nebylo známo, která nosná raketa bude pro vynesení družice použita. Informaci, že družice bude vynesena raketou Falcon Heavy, jsme se dozvěděli v květnu 2022.
  • Pro SpaceX šlo o třetí start pro společnost Echostar. První se odehrál v březnu roku 2017 a byla při něm vynesena družice EchoStar 23. O 7 měsíců později byla vynesena družice SES-11 (EchoStar-105).
  • Pro raketu Falcon Heavy šlo o sedmý start, který nosič uskutečnil od své premiéry v únoru roku 2018.
  • Centrální stupeň pro tuto misi, jak už tomu tradičně u rakety Falcon Heavy bývá, byl nově vyrobený. Oba boční stupně byly již použité a letěly potřetí.
  • Centrální stupeň byl při této misi zahozen a boční stupně měly poprvé přistávat souběžně na mořských plošinách JRTI a ASOG. Nakonec ale došlo ke změně plánů a stupně přistály na pevninských plošinách LZ-1 a LZ-2 stejně jako u všech předchozích misí Falconu Heavy.
  • SpaceX při této misi provedlo záchranu aerodynamických krytů. Loď Doug pro tyto účely byla umístěna v Atlantiku ve vzdálenosti 1533 km od místa startu a kryty vylovila po jejich přistání do vody.
  • Aerodynamický kryt na této misi byl již použitý. Jedna jeho polovina letěla popáté a druhá pošesté.
  • Vývoj data startu: 2021 → 2022 → 1. čtvrtletí 2023 → 1. polovina 2023 → květen 2023 → 15. července 2023 → 24. července 2023 → 31. července 2023 → 24. července 2023 → 27. července 2023 → 28. července 2023 → 29. července 2023

Související články

Fotky

Start a záchrana

Před startem

Videa

Záznam oficiálního přenosu ze startu:

Česky komentovaný přenos od Kosmonautix.cz:

Přistání bočních stupňů:

Aktuální informace

Přispějte prosím na provoz webu ElonX, aby mohl nadále zůstat bez reklam. Podpořte nás pomocí služby Patreon či jinak a zařaďte se tak po bok ostatních dobrodinců, kteří už finančně přispěli. Děkujeme!

Jiří Hadač
Latest posts by Jiří Hadač (see all)
Počet zobrazení článku: 5 529



Štítky:

Mohlo by se vám líbit...

Odebírat komentáře
Nastavit upozorňování na
guest

7 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlepší
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře
Jarda

Bylo zajímavé, jak při třetím zážehu rapidně klesala rychlost, vypadalo to, že spíše upravovali inklinaci, než že by zvyšovali perigeum.

0
0
Odpovědět
Honza1616

Nemají boční stupně nakonec přistávat na mořských plošinách? Několik Km od pobřeží se pohybuje lod CROSBY SKIPPERnevím jaký vztah má SpaceX k této lodi, ale podle fotografií už dříve tahala přistávací plošinu s Falconem do přístavu,
na Webu SpaceX je taky stále uvedeno přistání na LZ1+2, ale jen jestli to nejsou nějaké zastaralé informace podobně jako změny v použitých nosičích

0
0
Odpovědět
Jiří Hadač

I server NSF uvadi LZ-1 a 2.

0
0
Odpovědět
Petr Melechin

Crosby Skipper se vrací z mise Starlink 6-6.

Boční stupně budou opravdu přistávat na LZ-1 a LZ-2. Nevíme, proč došlo ke změně původního plánu s přistáním na dvou mořských plošinách.

0
0
Odpovědět
Majoo

Možno mi to ušlo, ale podarilo sa už niekedy zachrániť centrálny stupeň Falcon Heavy?

0
0
Odpovědět
Mr. G

Odpoved je ano aj nie.
FH letel 6x, centralny stupen sa pokusal pristat pri misiach 1. az 3., pri 4. az 6. sa pokus o pristatie nekonal.

Pri 2-hej misii, myslim, ze to bol Arabsat6… (a nieco) stupen uspesne pristal na morskej plosine.
Zial kvoli rychlej zmene pocasia sa stupen nepodarilo zaistit a stupen spadol. Plosina do pristavu priviezla len spodnu cast stupna.

3
0
Odpovědět
Elrossx

Jednou téměř ano, přistál v pořádku, ale pak se kvůli vlnám na plošině převrhl a do přístavu dojela jen motorová sekce.

2
0
Odpovědět
wpdiscuz   wpDiscuz