ElonX

Mise COTS-1

Autor · Publikováno · Aktualizováno

<< Informace Články Fotky Videa >>

Základní informace

  • Datum startu: 8. 12. 2010 16:43 SEČ
  • Startovní okno: 6 minut (16:38–16:44)
  • Stav: Mise byla úspěšná
  • Statický zážeh: Proběhl 4. 12. 2010 (Co je to statický zážeh)
  • Primární náklad: Kosmická loď Dragon číslo C101
  • Hmotnost nákladu: Neznámá
  • Raketa: Falcon 9 v1.0 (nejspíš první stupeň B0004)
  • Cíl: Nízká oběžná dráha Země
  • Startovní rampa: SLC-40 (Cape Canaveral Air Force Station, Mys Canaveral, Florida)
  • Pokus o přistání stupně: Proběhl neúspěšný pokus o přistání na padácích (selhání padáků)
  • Press kit ke stažení zde

Podrobnosti a zajímavosti

  • Při této misi se Dragon stal první soukromou kosmickou lodí, která dosáhla oběžné dráhy a bezpečně se vrátila na zem.
  • Dragon byl vypuštěn bez trunku a nedisponoval tedy solárními panely. Ty byly poprvé použity až při následující misi COTS-2.
  • První ze dvou startů v rámci projektu COTS.
  • Podle původního kontraktu se měl tento start uskutečnit v druhém čtvrtletí roku 2008.
  • 22. listopadu 2010 obdrželo SpaceX od FAA povolení pro loď Dragon, aby mohlo dojít k jeho návratu do atmosféry a přistání do moře. Šlo o první povolení tohoto druhu pro soukromou společnost.
  • První pokus o start 7. prosince byl zrušen kvůli prasklinám na niobovém prodloužení trysky motoru Merlin ve druhém stupni (problém byl vyřešen odstřihnutím části trysky)
  • Sekundárním nákladem byl nanosatelit SMDC-ONE a dva 3U cubesaty amerického úřadu NRO.
  • Jako hmotnostní maketu vezl s sebou Dragon kolo francouzského sýra Le Brouère, což byla narážka na skeč skupiny Monty Python’s Flying Circus s názvem Cheese Shop Sketch. Tento žert byl veřejnosti odhalen až po bezpečném přistání lodi Dragon v oceánu.
  • Po plánovaných dvou obletech planety Země byl proveden deorbitační zážeh a tentýž den ve 20:02 SEČ Dragon přistál na padácích v Pacifiku, 500 mil západně od Mexika.
  • Druhý stupeň rakety Falcon 9 byl po odpojení lodi Dragon znovu zažehnut. Sekundárním cílem této mise bylo totiž ukázat schopnost Falconu 9 znovu zažehnout motor a dostat se nad nízkou oběžnou dráhu (druhý stupeň dosáhl výšky 11 000 km).
  • Dragon z této mise visí ze stropu v sídle společnosti SpaceX v Hawthorne.
  • Vývoj data startu: 2009 → leden 2010 → duben 2010 → červenec 2010 → září 2010 → 23. října 2010 → 7. prosince 2010 → 8. prosince 2010

Související články

Fotky

Videa

Oficiální přenos SpaceX:

Alternativní přenos NASA:

Postartovní tisková konference s Elonem Muskem:

Jiří Hadač
Latest posts by Jiří Hadač (see all)
Počet zobrazení článku: 441



Štítky:

Mohlo by se vám líbit...

Odebírat komentáře
Nastavit upozorňování na
guest

8 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlepší
Inline Feedbacks
Zobrazit všechny komentáře
P. Roth

Když teda Dragon nepotřebuje trunk, proč ho má? Jenom kvůli tomu, aby mohl vozit více nákladu ?

0
0
Odpovědět
Petr Melechin

Tato mise trvala jen pár hodin, neboť Dragon pouze párkrát obletěl Zemi a následně přistál. Stačily mu tedy baterie. Cesta na ISS a zpět je ale o dost delší, takže Dragon potřebuje solární panely, které jsou umístěny právě na trunku.

1
0
Odpovědět
Tom

Jen doplním Petra a doufám, že se nepletu, když napíšu, že trunk není jen další prostor (ač nehermetizovaný) pro náklad a nosič solárních panelů. Má i ochrannou funkci pro tepelný štít. Myslím, že je to srovnatelné s Apolem 13, kde nemohli/nechtěli odhodit poškozený servisní modul, aby neodkryli tepelný štít, který by se mohl při obletu Měsíce a následném návratu k Zemi poškodit. Odhazovali ho až před vstupem do atmosféry. Podle mě má trunk stejný úkol, ale pokud nebyl součástí COTS-1 tak mě napadá leda nějaká maketa, která by chránila tepelný štít. Pokud by nic neměl a letěl by samotný tak by to asi bylo dost riskantní.
Jediná další možnost, která mě napadá je, že by musel Dragon zůstat při obletu připojený k hornímu stupni a oddělit se až před vstupem do atmosféry. Přiznám se, že průběh této mise neznám, ale tahle možnost mi přijde nepravděpodobná. Těžko by pak mohla SpaceX demonstrovat funkčnost samostatného Dragonu.

1
0
Odpovědět
Jiří Hadač

Zrovna to tu dohledávám,
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/35j51g/what_junk_is_in_the_trunk/?st=jgfit0zj&sh=3f5dc83b
Je to diskuze o nákladu v trunku a jeho funkci, hlavně se bavili o trunku pro crew dragon, ale ty myšlenky jsou z části stejné. Nepleteš, spíš si ještě nenapsal všechno. Přeložím z toho co tu stojí – adaptér pro Dragon na Falconu, slouží i jako ochrana Dragonu při RUD Falconu, solární panely, výměníky tepla, u crew dragonu tam budou i kormidla pro abort, kyslíková nádrž, kamera/y. Tome, mě napadá, že možná tu situaci vyhodnotili tak, že při 3 hodinovém letu je riziko poškození štítu velmi malé.

0
0
Odpovědět
Petr Melechin

Dragon se během COTS-1 prostě oddělil od druhého stupně (respektive konkrétně od nějakého pseudotrunku) a byl přímo vidět tepelný štít. Viz obrázek

2
0
Odpovědět
Petr Šída

Měl Dragon při téhle misi trunk? Skoro bych řekl, že né

1
0
Odpovědět
Jiří Hadač

Ti řeknu, že si mi zamotal hlavu 10-15 minut sem hledal, prolézal press kity a web při téhle misi se dle plánu nerozvinovali solární panely, takže nejspíš neměl, na ty 2-3 hodiny to moc potřeba nebylo. Až před misí COTS-2 se začalo mluvit o prvním rozložení solárních panelů. Viz. https://www.greenoptimistic.com/spacex-dragon-solar-panels-20120109/#.Wt5nW38uCHs

0
0
Odpovědět
Karel

Pěkně jim tam blafla ta hadice na věži při startu.
Jinak super článek jen tak dál.

2
0
Odpovědět
wpdiscuz   wpDiscuz