 |
 |
„Hele, na nabíjení elektroauta není nic složitýho, prostě píchneš kabel do zásuvky, a je to.” Tak takhle jednoduché to vždycky úplně není. V tomto díle napíšu, v čem jsem se musela zorientovat, než jsem začala nabíjet elektromobil. A že toho není úplně málo.
Tesla slavnostně zahájila předávání modernizovaného Modelu S zákazníkům. Nejvýkonnější varianta Plaid je nejrychlejším sériově vyráběným automobilem na světě a přitom stojí jen zlomek toho, co sportovní vozy s podobným výkonem. Navíc nabízí řadu zajímavých technologií a vychytávek. Připravte si ale 3,5 milionu korun.
Na světě jsou desítky firem, které se věnují vývoji plně autonomního řízení automobilů. Podle mnohých jsou v čele tohoto závodu Tesla a Waymo. Obě firmy ale zvolily velmi odlišný přístup. Waymo šlo cestou co největšího počtu senzorů a podrobných map, zatímco Tesla nyní sází všechno pouze na kamery a její automobily nově ani nejsou vybaveny radarem.
Sériová výroba automobilů je extrémně komplikovaný proces, který vyžaduje velké prostory, propracované dodavatelské řetězce, tisíce robotů a chytře navržené montážní linky. Tesla má v mnoha ohledech odlišný přístup k výrobě než jiné automobilky, a tak jsem posbíral několik zajímavých videí, na kterých se můžete podívat na různé fáze výrobního procesu Modelu 3/Y.
Tak po 4 000 km mi Tesla zatím neshořela ani se nerozpadla. V tomto díle se dozvíte, co všechno jsme řešili v souvislosti s výměnou našeho spalovacího miláčka za elektromobil. Vezmu to pěkně od podlahy a vysvětlím, čím jsem se musela prokousat (včetně známých předsudků o dojezdu, ekologii či nebezpečnosti).
Elon Musk má obrovský vliv nejen na hodnotu meme kryptoměny Dogecoin, ale i na Bitcoin. Potvrdilo se to i nyní, když oznámil novou strategii Tesly v souvislosti s nejznámější kryptoměnou. Populární automobilka se totiž rozhodla pozastavit možnost platby Bitcoinem za své produkty, a to méně než 2 měsíce po zavedení této možnosti.
Tesla oznámila finanční výsledky za první čtvrtletí tohoto roku. Dosáhla dosud nejvyššího zisku a také prodala a vyrobila rekordní počet vozů. Dále jsme se dozvěděli, že tahač Tesla Semi se začne vyrábět letos, ale evropský Model Y se nakonec o pár měsíců zdrží.
Tesla aktuálně oznámila finanční výsledky za první čtvrtletí tohoto roku. Dosáhla dosud nejvyššího zisku a také prodala a vyrobila rekordní počet vozů. Obešla se přitom bez modernizovaných Modelů S a X, jejichž výroba se stále rozjíždí. Tahač Tesla Semi se začne vyrábět letos, ale evropský Model Y se o pár měsíců zdrží.
„Proboha, jenom ne Teslu! Dyť to pořád hoří, nikam to nedojede, a vůbec se ti to hned rozpadne…“ Po koupi naší Tesly Model 3 se lidé kolem rozdělili na několik skupin. Asi ta největší je především nedůvěřivá a trpí předsudky výše. V tomto článku popíšu, jak jsme si jako elektromobilní zelenáči naší Teslu pořídili v Polsku, a zároveň naše zkušenosti z první jízdy.
Dá se v ČR pořídit elektromobil s využitím dotace? Běžný občan má v ČR bohužel smůlu, ale pro malé a střední firmy to loni ještě možné bylo (až 30 % ceny auta). V tomto článku popíšu, s čím jsme se jako malá firma nezkušená s dotačními procesy potýkali a jak jsme to nakonec i přes první zamítnutí žádosti zvládli.
Vozy Tesla se momentálně vyrábějí pouze v Kalifornii a od loňska také v Šanghaji. Rok 2021 proto bude pro Teslu velmi důležitý, jelikož automobilka plánuje spustit provoz ve dvou nových továrnách v Německu a v Texasu. To znamená zahájení výroby očekávaného Cybertrucku a také Modelu Y pro evropské zákazníky. Jeden další závod ale chce Tesla zavřít.
Na světě jsou momentálně desítky firem, které se věnují vývoji plně autonomního řízení automobilů. Všeobecně se má za to, že v čele tohoto závodu jsou Tesla a Waymo (dříve Google). Obě firmy ale zvolily velmi odlišný přístup k problematice samořídících vozidel. Nové video otestovalo vozy Waymo i Tesla na stejné trase.
