 |
 |
Přípravy rampy a prototypů Starship S20 a Super Heavy B4 pro první orbitální test pokračují zběsilým tempem a jen v posledních dnech byla dokončena integrační věž, převezen vypouštěcí stůl a několik nádrží, dorazil asi tucet Raptorů, na aerodynamickou špičku pro S20 je instalována tepelná ochrana a Super Heavy B4 dostala první roštové kormidlo.
Nejnovějším přírůstek do seznamu misí Falconu Heavy společnosti SpaceX je sonda Europa Clipper, která se má v roce 2024 vydat na svou pouť k Jupiteru, největší a nejhmotnější planetě Sluneční soustavy. Bez nejmenší diskuze se přitom jedná o nejvýznamnější sondu, kterou kdy vynese raketa SpaceX.
V dnešním článku se podíváme na několik nových misí, které si společnost SpaceX připsala na svůj sáhodlouhý seznam chystaných letů. V jednom případě půjde o dopravu telekomunikačního satelitu na geostacionární dráhu, další mise zamíří k Měsíci a nakonec se podíváme na tři nově potvrzené soukromé mise Crew Dragonu.
Přípravy SpaceX na chystaný orbitální start Starship pokračují. Prototyp Super Heavy B3 absolvoval svůj první statický zážeh, integrační věž je opět o kus vyšší a výroba orbitálních prototypů Starship S20 a Super Heavy B4 je v plném proudu. Zároveň byl finalizován počet Raptorů na Super Heavy, přičemž tyto motory budou časem vyráběny v nové továrně v McGregoru.
Na webu IEEE Spectrum vyšel první oficiální rozhovor s někým z Neuralinku. Dotazovaný inženýr, Joseph O’Doherty, prozrazuje mnoho o tom, v jaké fázi vývoje se teď Neuralink nachází, jak vypadá vyvíjený hardware a software a kde jsou jeho limity.
Na Internet unikly zajímavé materiály, které zachycují starší nepovedený pokus o přistání aerodynamického krytu Falconu do sítě na lodi Ms. Tree. To hezky ilustruje, proč SpaceX tuto metodu záchrany krytů opustilo ve prospěch jednoduššího lovení krytů z vody.
Je to tady. Do přístavu Port Canaveral dorazila dlouho očekávaná přistávací plošina SpaceX – A Shortfall of Gravitas. Jde o nejnovější plavidlo ve flotile SpaceX, které je inovativní i pro nautiku jako takovou, jelikož má být plně autonomní.
SpaceX je firma založená na rychlém vývoji a řešení problémů za pochodu, což nevyhnutelně vede k občasným konfliktům s byrokratickým aparátem a regulační legislativou. Například základna Starbase se rozrůstá raketovým tempem a testy prototypů jsou stále ambicióznější, což s sebou přineslo rozličné stížnosti a upozornění ze strany úřadů.
Tesla po mnoha odkladech konečně vydala novou verzi softwaru FSD Beta 9, která umožňuje testování Autopilotu schopného jízdy v podstatě ve všech situacích. Jedná se o první veřejnou revizi, ve které Autopilot řídí pouze podle videa z kamer a nepotřebuje radar. První testy jsou převážně pozitivní, ale odhalily také závažné nedostatky.
Mořská přistávací plošina Of Course I Still Love You aktuálně dokončila 4týdenní plavbu z Floridy do Kalifornie na palubě speciální lodi Mighty Servant 1. Cesta zahrnovala také překonání Panamského průplavu, který má zajímavou historii a SpaceX jej v minulosti už několikrát. Na Floridě pak má OCISLY brzy nahradit nová plošina A Shortfall of Gravitas.
Elon Musk prozradil, že plán pro motory Raptor se (opět) změnil. Super Heavy nakonec možná bude mít celkem 33 Raptorů, přičemž všechny budou v podstatě stejné. Vakuový Raptor pro loď Starship má slušné parametry a SpaceX nyní přemýšlí nad tím, kterým směrem se s tímto motorem vydat do budoucna. Ve hře je několik možností.
V dubnu se objevily poplašné zprávy ohledně potenciální srážky družic společností SpaceX a OneWeb. Ke srážce nakonec nedošlo, ale zástupce OneWebu celou situaci vykreslil tak, že automatický protikolizní systém SpaceX nefunguje a že firma jednala nezodpovědně. Jak ale ukázaly oficiální dokumenty, realita byla poněkud jiná.
