 |
 |
Americká televize CNBC přišla s informacemi o tom, že Tesla předělává část své továrny ve Fremontu, aby zde mohla začít vyrábět chystaný crossover Tesla Model Y, u kterého se obecně očekávalo, že se bude vyrábět v Gigafactory 1 v Nevadě. Automobilka prý zároveň chystá další modernizaci Modelů S a X.
Existence továren Gigafactory 1 v Nevadě a čínské Gigafactory 3 jsou veřejnosti poměrně dobře známé a obě stavby se též těší velkému zájmu médií. Oproti tomu se člověk o továrně Gigafactory 2 nacházející se v americkém městě Buffalo dočte jen zřídka. Ve spolupráci s japonskou firmou Panasonic zde probíhá výroba fotovoltaických článků pro solární panely a solární střešní tašky a nově také další produkty.
Tesla se dohodla na odkupu akcií americké společnosti Maxwell Technologies, jež se zabývá výrobou superkondenzátorů a vyvíjí novou technologii baterií se suchou elektrodou. Za jakým účelem Tesla společnost koupila a co to znamená pro spolupráci automobilky s Panasonicem na výrobě bateriových článků v Gigafactory 1?
Když Tesla představila plán postavit šanghajskou Gigafactory, očekávala, že výroba aut zde začne dva roky po zahájení stavby. Takto rychlý harmonogram považovali někteří kritici za příliš agresivní a nerealistický. Nakonec to ale Tesla možná zvládne za méně než rok, jelikož se automobilka těší podpory čínské vlády a stavba probíhá i v noci.
Tesla minulý týden přišla s upgradem vozů Tesla Model S a Tesla Model X, které mají nezměněný hardware už několik let. Interiér ani baterie nakonec upgradovány nebyly, ale zato se vozy dočkaly modernizace techniky, která vedla ke značnému zvýšení efektivity a tím pádem i dojezdu.
Tesla v pondělí nepředstavila jen nový FSD Computer určený pro autonomní řízení, ale také budoucí službu nazvanou Tesla Network, která by mohla být spuštěna už v roce 2020. Tesla Network bude fungovat tak, že majitelé Tesel, kteří zrovna svůj vůz nepotřebují, budou mít možnost svůj elektromobil dát k dispozici ostatním lidem, kteří ho využijí jako autonomní taxík.
Tesla v pondělí představila investorům speciálně vyvinutý počítač pro funkce autonomního řízení spolu s dalšími novinkami a plány automobilky. Celá akce byla vysílána živě a my vám přinášíme souhrn informací, o které se podělili Elon Musk, Pete Bannon, Andrej Karpathy a Stuart Bowers.
Tesla byla založená v roce 2003 s cílem zpopularizovat elektromobilitu a urychlit přechod lidstva na obnovitelné zdroje. Minulý týden pak automobilka zveřejnila svůj historicky první Impact Report, tedy zprávu, která vyčísluje a hodnotí vliv automobilky na životní prostředí.
O Tesle se objevuje více zpráv než o zbylých firmách Elona Muska, a tak jsme sepsali novinky z posledních několika týdnů do speciálního vydání Rychlozpráv. Dnes se mimo jiné podíváme na to, jak se osvědčila bezpečnostní funkce Sentry Mode, jak je na tom Tesla s prodeji v Česku a řekneme si něco o maximálním možném nájezdu Tesly Model 3.
Tesla po pár týdnech stahuje z nabídky nejlevnější verzi Modelu 3 a mírně zvyšuje ceny, avšak Autopilot je nyní součástí základní výbavy. Elon Musk se zároveň podělil o pár novinek ohledně Autopilotu a chystaných nových funkcí.
Asistenční systém Autopilot ve vozech Tesla se neustále zlepšuje a v poslední době dostal hned několik nových funkcí. Tesla navíc rozjíždí výrobu výrazně výkonnějšího počítače pro Autopilot a za dva týdny veřejně demonstruje autonomní řízení.
Během prvního čtvrtletí roku 2019 Tesla vyrobila a prodala méně vozů než v předchozím kvartálu. Nejvýraznější pokles nastal u Modelů S a X. Čekají Teslu krušné časy?
