 |
 |
Tesla má za sebou další kvartál a podruhé v řadě se americké automobilce povedlo překonat předchozí rekord v počtu vyrobených i prodaných vozů. Tesla prodala kolem 97 tisíc elektromobilů. Co se týče produkce, tak ta se poslední den v září zastavila přesně na čísle 96 155 vozů, přičemž drtivou většinu výroby představoval Model 3. Dobrou zprávou také je, že dále neklesají prodeje Modelu S a Modelu X.
Česká republika se po letech čekání konečně dočkala otevření vlastního konfigurátoru a oficiálního spuštění prodejů vozů Tesla. K tomu došlo téměř přesně po pěti měsících od otevření servisu v pražských Vysočanech, což teď bude i místo určené k předávání nových vozů. Dodávky by měly začít někdy na začátku příštího roku.
Tesla v Gigafactory 3 v Číně aktuálně vstupuje do druhé fáze stavby a začíná zkušební provoz výrobní linky pro Model 3. Zároveň se objevují další zprávy o tom, že bateriové články pro tuto továrnu bude dodávat společnost LG Chem. Možná však budou mít jiné chemické složení než ty současné.
Tesla plánuje svůj pick-up odhalit již v listopadu, a tak je na čase, abychom si shrnuli, co vše zatím o tomto chystaném voze víme. Elon Musk tento elektromobil minulý rok popsal jako „futuristický cyberpunkový pickup jako z Blade Runnera“, ale nastínil také několik konkrétnějších parametrů.
Uvedení sportovního vozu Porsche Taycan odstartovalo v Tesle snahu dokázat, že debutový elektromobil německé automobilky není po sportovní stránce lepší než Tesla Model S. Automobilka Elona Muska na to reagovala vytvořením nového rekordu na okruhu Laguna Seca. Tesla navíc na německém okruhu Nürburgring testuje záhadné prototypy Modelu S.
Koncem srpna proběhla médii zpráva o soudním sporu mezi Teslou a společností Walmart. Ta žaluje Teslu za způsobení celkem sedmi požárů solárních panelů, které automobilka nainstalovala na již 248 střech obchodů Walmartu. Situace je však poněkud komplikovanější.
Nově nabízené pracovní pozice Tesly v podstatě potvrzují spekulace, že automobilka chystá výrobu vlastních bateriových článků. Aktuální výzkum navíc naznačuje, že Tesla vyvíjí baterie, jejichž životnost umožní nájezd milionu mil. To bude velmi přínosné pro chystanou robotickou taxislužbu Tesla Network.
Vozy Tesla mají obecně drahé pojištění, a tak automobilka založila vlastní pojišťovnu Tesla Insurance. Automobilka tvrdí, že jsou ceny pojištění nastavené tak, aby byly pro majitele Tesel o 20–30 % levnější než u konkurence. Služba je zatím k dispozici jen v Kalifornii.
V tomto vydání Rychlozpráv se dozvíte, kdy opět poletí Starhopper, v jakých evropských zemí je nově možné koupit vozy Tesla, uvidíte funkci Navigate on Autopilot v praxi, připomeneme si, kde se nachází Starman, dozvíte se o nové službě Tesly, která umožňuje snadný pronájem solárních panelů, a mnoho dalšího.
Tesla začíná doručovat Model 3 s volantem vpravo také v Austrálii a na Novém Zélandu. Populární elektromobil je nově k dispozici také v Jižní Koreji, kde je díky státním příspěvkům nabízen za velmi lákavou cenu. Poptávka po dražších Modelech S a X však klesá, a tak k nim Tesla začala opět přibalovat rychlonabíjení zdarma.
Služebně nejstarší a pro Teslu velice důležitou továrnou je ta ležící v americkém městě Fremont v Kalifornii. Továrna dnes známá jako Tesla Factory byla původně postavena v roce 1962 koncernem General Motors, ale v roce 2010 ji Tesla odkoupila za velmi nízkou částku. Vyrábí se tu tisíce kusů Modelů S, X a 3 týdně.
Tesla po akvizici společnosti SolarCity získala pod sebe vývoj a výrobu solárních produktů. Elon Musk se ale nespokojil s obyčejnými solárními panely a Tesla se pustila do vývoje takzvaných solárních střešních tašek. Tato přelomová technologie s sebou samozřejmě přinesla spoustu patentů. Kromě principu fungování střešních tašek se podíváme také na vynálezy, jež usnadňují výrobu a zvyšují spolehlivost výrobku.
