 |
 |
Služby internetových satelitních sítí stále více rozhodují o tom, zda se budoucí zaměstnanec rozhodne pracovat pro tu či onu námořní společnost. Nicméně služba Starlink na lodích zatím stále nedokáže zcela nahradit ostatní systémy.
Elon Musk na začátku konfliktu na Ukrajině pomohl bránící se straně poskytnutím satelitní sítě Starlink. Jak se ale válka vlekla, Musk začal prosazovat názor, že jediným východiskem je nějaká mírová dohoda. Za to je mnohými kritizován a označován za Putinovu loutku. Je však taková kritika skutečně na místě?
Dnešní článek tematicky navazuje na minulý týden, kdy jsme probírali šíření služby Starlink na palubách pasažérských lodí. Připojení k satelitní síti SpaceX si však instalují i společnosti provozující nákladní dopravu jak na mořích, tak na řekách. Zájem mají rozhodně firmy velké a není vyloučeno, že po tomto moderním připojení nakonec sáhnou i menší provozovatelé.
V naší mini sérii jsme dospěli k poslednímu dílu. I tentokrát se pokusíme rozptýlit nejčastější mýty okolo společnosti SpaceX. Odpovíme si na to, jak je to s konkurencí této firmy. Doopravdy nemá konkurence žádnou šanci a není pro ni místo? Dokáže snad Elon Musk se svou společností převzít všechny kosmické starty?
V dnešním dílu série o mýtech spojených se SpaceX budou otázky spíše všeobecného charakteru a dostane se třeba i na mnohými nenáviděnou raketu SLS. Avšak přestože se hodně lidí domnívá, že opětovně použitelné rakety jsou jedinou cestou, tak stále trhu nedominují, a to má svůj důvod.
V druhé části seriálu si probereme otázky ohledně účelu rakety Ariane 6 a podíváme se též na situaci v ruské kosmonautice. Pro kdysi tak mocný národ, který se ze světového lídra v oboru stal zemí, jejíž budoucnost ve vesmírných závodech téměř neexistuje, to znamená ztrátu vlastní identity a linie sahající desítky let do minulosti.
Poslední dobou se začaly rojit spekulace a názory na rakety jiných společností než SpaceX. Někdy dosti zavádějící i nepravdivé, a tak by nebylo na škodu na toto téma napsat článek, který se opírá o fakta. Začneme ale nejdříve v historii, protože k pochopení kontextu je dobré si ji připomenout a mít ji na paměti.
Nedávno svět oblétla zpráva o narušování snímků Hubblova teleskopu přelétávajícími družicemi Starlink. Emoce se od té doby ustálily a nyní to vypadá, že rušení nepředstavuje velký problém. Astronomové totiž přišli s novým způsobem, jak si s „čarami“ po družicích poradit.
Výsledky zkoumání nedávno vypuštěné druhé generace družic Starlink ukazují, že tyto nové družice jsou výrazně méně jasné než předchozí generace, i když jsou násobně větší. Někteří pozorovatelé dokonce ani nebyli schopni družice na obloze najít, a to nejen očima, ale mnohdy i s vybavením.
Společnost SpaceX buduje globální síť družic Starlink poskytující internetové připojení i do nejodlehlejších končin Země. Jednou z největších výzev je připojení na pohybujících se objektech, jako jsou lodě či letadla. Faktem je, že služba Starlink Maritime je pro lodě momentálně nejlepším řešením. A to jak z technologického hlediska, tak ekonomického.
Projekt Starlink už od začátku budí vášně a znepokojena je zejména komunita astronomů. Až do nedávna se hovořilo hlavně o vlivu na pozemskou astronomii, ale výsledky nové studie ukazují, že družice Starlink dokáží potrápit i astronomická pozorování v kosmu. Až 5 procent snímků z Hubbleova teleskopu je totiž narušeno stopami po družicích.
Už začátkem roku 2021 si SpaceX pořídilo dvě ropné plošiny se záměrem je předělat na startovací rampy pro Starship. Jenže aktuálně přišla zpráva, že SpaceX zmíněné platformy odprodalo, jelikož se nehodí pro využití jako mořské kosmodromy. Je to tedy definitivní konec startů Starship z mořských plošin?
